Uber-topp Peter Löfstrand kräver att Norge ska sluta kräva att taxibilar är knutna till en central. Uber överväger rättsliga åtgärder eller i värsta fall att lämna Norge.
Uber-sjefen Peter Löfstrand var i Oslo inför fredagens höringsfrist för råden från Taxiutredningen, där det föreslås fler åtstramningar.
– Vi har en långsiktig satsning på Norge, vår tjänst är efterfrågad och vi vill vara här. Men om dessa förslag går igenom kommer det att bli svårt för oss och många andra aktörer, säger han till E24.
Peter Löfstrand anser att utredningen har låtit sig styras politiskt. Målet är att tvinga plattformsföretagen ut ur Norge, enligt företaget.
– Det som är utmanande är särskilt kravet på att vara knuten till en taxicentral. Vi fruktar att det kommer att leda till en konsolidering, och att endast några få stora centraler uppnår skalafördelar och blir dominerande. Det kommer att leda till sämre konkurrens, säger Löfstrand.
Kravet på centraler föreslogs förra året, infördes i september och träder i kraft den 1 mars 2025.
Löfstrand anser att utredningen har gått för långt och att förslagen kommer att leda till mer byråkrati, högre kostnader och sämre utbud.
– Utredningen har uppfyllt politiska mål istället för att uppfylla det mandatet den ursprungligen hade.
Regeringen anser att kravet på centraler kommer att göra branschen tryggare för kunderna och ge ökad kontroll. Löfstrand anser att det kommer att bli dyrt.
– I Sverige har man löst detta smidigare. Där har man istället en rapporteringscentral, som är kopplad till taxametern och rapporterar vidare till Skatteverket. Det är billigt att ansluta sig till en sådan central, med mindre krav än det som nu föreslås i Norge, säger han.
Uber var i Norge från 2014 och drog sig tillbaka 2017, men återvände efter Solberg-regeringens taxireform 2020. De är nu etablerade i nio norska städer.
– Vi började i Oslo först, och såg en kraftig ökning från resenärer och från förare som ville köra med oss. Ganska snart såg vi också efterfrågan i Bergen, Trondheim, Stavanger och sedan också i Tromsö och fler städer, säger Löfstrand.
Vill överväga juridiska åtgärder
Uber-sjefen fruktar att förarna kommer att bli mindre flexibla än idag om de måste vara knutna till en central, och att resorna bara blir dyrare.
– Kommer Uber att lämna Norge om kravet införs?
– Vi kommer att överväga alla möjligheter, även om vi hoppas att politikerna kommer att lyssna och ändra åsikt. Om inte, kommer vi också att överväga juridiska åtgärder, eftersom vi vet att en anslutningsskyldighet kan vara i strid med EES-reglerna. Men vi hoppas att vi inte behöver ta det steget, säger han.
Uber hänvisar till en tidigare bedömning från Arntzen de Besche Advokatfirma om EES-reglerna kring detta.
Statsråden
Fler åtstramningar från Støre-regeringen har lett till en minskning av antalet taxilicenser, efter en kraftig ökning i kölvattnet av taxireformen.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) vänder sig inte.
– Nej. Det är redan beslutat av Stortinget att vi ska ha krav på anslutning till central. Det träder i kraft i mars nästa år, säger han.
– Vi vill bland annat att folk ska kunna vända sig någonstans, och att vi ska ha möjlighet att hämta ut positionsdata och se till att vi har en vit och seriös bransch. Det är också bra för dem som arbetar inom sektorn.
Regeringen har övervägt greppet mot EES-reglerna, påpekar han. Han avvisar också det svenska alternativet med rapporteringscentraler.
– Vill du att plattformsföretagen ska lämna landet?
– Jag har aldrig sagt det. Vad vi har sagt är att vi ska ha en god reglering av denna sektor. Plattformsföretagen kan anpassa sig. Det finns inget stöd för detta, säger statsråden.
Analys:
I denna artikel beskriver den framstående Uber-topp Peter Löfstrand sin oro för kravet på att taxibilar måste vara knutna till en central i Norge. Han framhåller att detta kan leda till en brist på konkurrens och högre kostnader, vilket kan påverka både företag och kunder negativt. Löfstrand överväger till och med att lämna Norge om kravet införs. Åtgärden har både anhängare och motståndare, och det återstår att se hur situationen utvecklas. Det är viktigt att politikerna lyssnar på alla parter och tar hänsyn till konsekvenserna av sina beslut för att säkerställa en sund och konkurrenskraftig taxibransch i Norge.