Fylkespolitikerna underminerar sin egen kollektiva satsning om de antar den föreslagna ökningen av biljettpriserna.
Till nyår kommer det att bli mycket dyrare att resa med buss, tåg och färja. Prishöjningen av biljetter kommer att läggas till det extraordinära påslaget som resenärerna fick från den 1 augusti.
Totalt innebär detta att priset på ett månadskort kommer att öka från 785 till 860, eller med 9,6 procent, på ett år. Det är långt mer än priset på vanliga varor och nästan dubbelt så mycket som löneökningen.
En enkelbiljett kostade fram till augusti 44 kronor. Från årsskiftet kommer den att kosta cirka 49 kronor, en ökning på över elva procent. Dessutom försvinner rabatten som gjorde det billigare ju fler resor du hade.
Och de som pendlar mellan Bergen och grannkommunerna kommer att få en kraftig prishöjning, eftersom de inte längre kan resa i en zon.
Om fylkestinget antar detta förslag från fylkesdirektören kommer det att underminera kollektivsatsningen både i Bergen och i hela länet. Dessutom är förslaget osocialt, eftersom prisökningen relativt sett drabbar hårdast de som kämpar ekonomiskt.
Fylkespolitikerna måste nu vända på varje sten för att hitta alternativ. Det blir inte nödvändigtvis enkelt. De senaste två åren har kostnaderna för kollektivtrafiken ökat med 20 procent.
Enligt fylkesdirektören kommer ökningen av biljettintäkterna bara täcka cirka hälften av detta. Resten kommer de att hitta på andra ställen i budgeten.
Fylket har ansvar för sin egen ekonomi. Ändå går det inte att ignorera att regeringen har en stor del av skulden för underskottet. I de senaste statsbudgetarna har överföringarna till länen ökat långt mindre än kostnadsökningen de är avsedda att täcka.
Därmed uppstår ett underskott som länet nu överför till invånarna.
Fylkespolitikerna bör i första hand se över sina egna utgifter, om länsdriften kan effektiviseras. Men det vilar också ett ansvar på regeringen.
De har också målet att få fler att använda kollektivtrafik. Då måste de också göra länen kapabla att nå dessa mål.
Analys: Prisökningen inom kollektivtrafiken kan påverka många människors ekonomi negativt, särskilt de som redan har det svårt ekonomiskt. Det är viktigt att politikerna ser över alternativ och effektiviserar driften för att undvika att belasta invånarna med högre kostnader. Samtidigt behöver regeringen också ta sitt ansvar för att stödja länen och deras mål att öka användningen av kollektivtrafik.