Hurtigruten lider av stora förluster med pengar som fortsätter att rinna ut från rederiet. I andra kvartalets redovisning framgår det att Hurtigruten förlorade 76 miljoner euro före skatt (motsvarande 880 miljoner norska kronor).
Detta är en försämring från samma tidpunkt föregående år då förlusten låg på 67 miljoner euro. Företaget hade en omsättning på 159 miljoner euro, något högre än 154 miljoner under andra kvartalet 2023.
Hurtigrutens kassa minskade med 32,9 miljoner euro under kvartalet. Under samma period föregående år ökade kassan med 13,1 miljoner euro. Totalt hade företaget 48,4 miljoner euro i kassan vid slutet av andra kvartalet 2024, ned från 85,9 miljoner euro vid slutet av första kvartalet.
Hurtigruten har kämpat med kraftiga förluster sedan pandemin och förlorade totalt 2,8 miljarder kronor förra året. Före julen förra året meddelade Hurtigruten om en omfattande refinansiering och uppdelning av verksamheten i två olika juridiska och operativa enheter: “HX” kommer att driva expeditionsverksamheten med en flotta på sex fartyg, medan “HRN” inklusive Hurtigruten kommer att omfatta kryssningsverksamheten längs norska kusten med en flotta på tio fartyg.
Hurtigruten började redan år 2020 att dela upp ruttrafik och expeditonskryssningar i två enheter med separata organisationer. I företagets styrelse finns flera kända namn, bland annat Trygve Hegnar som är styrelseordförande och Petter Stordalen som är styrelsemedlem.
Analyser: Hurtigruten fortsätter att kämpa med ekonomiska problem och förluster, vilket kan påverka deras framtida verksamhet och tillväxt. Den omfattande refinansieringen och uppdelningen av verksamheten kan vara ett försök att stabilisera företagets ekonomi och hitta nya vägar till lönsamhet. Denna utveckling kan vara av intresse för investerare och aktieägare som följer företagets framsteg och hälsan på marknaden.
